SL

När Eurosize-formatet kommer till Sverige och SL-bussarna blir det Cityreklam som tar hand om försäljningen.

Kulturreklam startar nytt affärsområde efter att bolaget tagit över annonsuppdraget för SL-bussarna.

I snart fem månader har SL varit utan leverantör för reklamen utanpå bussarna – nu har ett nytt avtal tecknats. ”Den första april ska uppstartsfasen vara klar och ytorna börja fyllas på med annonser”, säger SL:s presskommunikatör Elin Lindström, till Dagens Media.

Utomhusbolaget Clear Channels och SL förlänger sitt nuvarande avtal till december 2025.

Nedläggningen av Stampens Wallstreet Media gör att SL:s bussar rullar utan reklam på utsidan av fordonen. ”Det innebär självklart ett visst intäktsbortfall”, säger SL:s presskommunikatör Elin Lindström.

UPPDATERAD. Tingsrätten förlänger inte rekonstruktionen av Tidnings Aktiebolaget Metro. ”Skatteverket har fått som de ville”, säger rekonstruktören Helena Ståbi.

Metros största annonsörer tvingas söka sig till andra kanaler när tidningen genomgår rekonstruktion. Men alternativen är inte självklara.

Den nya veckotidningen Metro kommer ut för första gången i slutet av nästa vecka och ska levereras via post till hushåll i Stockholm. Det framkom vid dagens borgenärssammanträde. Varken SL eller Bonnier hade någon invändning mot att rekonstruktionen fick fortsätta.

Metros dotterbolag, där samtliga journalister är anställda, beviljas företagsrekontruktion av Stockholms tingsrätt. Bolaget har bland annat skulder till SL på 15 miljoner kronor. Men Metro tänker bestrida kravet och i sin tur kräva SL på skadestånd, skriver Expressen.

SL kräver Metro på närmare 10 miljoner kronor för distributionen i Stockholms tunnelbana. Men Metro tänker inte betala, skriver Medievärlden.

SL har skickat ett krav på nära 10 miljoner kronor mot Metro för utebliven betalning för distributionen i kollektivtrafiken. Tidningens ägare Christen Ager-Hanssen säger att de sagt upp avtalet då de inte varit nöjda och att SL är skyldiga Metro pengar. Samtidigt uppger han att Custos går in med 50-60 miljoner för att täcka tidningens skatteskulder.

Enligt uppgift till Dagens Media utgick Wallstreet från en spårvagn när de räknade på reklamytorna i SL:s bussar.

Clear Channel investerar tungt i nybyggda Citybanan – förutom kostnaderna för själva skärmarna väntar en hyra som uppgår till miljardbelopp. "Det här ska vara varumärkenas vip-hylla", säger vd:n Ola Klingenborg.

Vad förenar biogasbussar, Lidingöloppet och Lidingöbornas inställning till loppet? Bajs, enligt reklambyrån Ellermore.

SL jublar över nya reklammiljoner. Dagens Media berättar om spelet om reklamavtalen – och hur splittringen i trafiknämnden kan ha kostat SL 125 miljoner kronor.

JCDecaux går lottlöst ur SL-upphandlingen. Clear Channel och Wallstreet får dela på SL:s reklammiljarder. ”Vi är jätteglada”, säger Clear Channels vd Ola Klingenborg.

250 reklammiljoner står på spel när SL inleder en ny reklamupphandling.

JK kommer inte inleda någon förundersökning mot SD:s tiggerikampanj.

SD:s reklamaffischer i taket ovanför rulltrappan utgör en säkerhetsrisk, anser SL.

Socialdemokrater i Stockholms läns landsting kräver nya riktlinjer för vilka budskap SL ska tillåta.

SL:s kundtjänst har fått motta hundratals samtal och mejl angående SD:s reklamkampanj.

SL får kritik för att hjälpa till att sprida rasism när de tillåter SD:s reklamkampanj mot tiggeri.

Konkurrenterna stängdes ute när SL valde Clear Channel, kan Dagens Media berätta.

KRÖNIKA. Fredrik Skärheden om en personlig tragedi och om SL:s klumpiga agerande.

Millesgårdens höstsatsning "Pompeji", med 2000 år gammal fresk, är för naken – stoppades från Clear Channels stortavlor i tunnelbanan.

Efter de starka reaktionerna mot SD och deras valkampanj mot tiggeri riktas nu kritiken mot SL vars tunnelbanor affischerna sitter i.

DDB har tagit nätflugan Doge in i tunnelbanan.

Busstrejken som inleddes förra veckan gjorde att trafiken till SL:s sajt ökade med 24 procent.

Under veckan döps tunnelbanestationen Hornstull om till Nya Hornstull. Detta för att uppmärksamma att ombyggnationen av stationen nu är klar.

Han väcktes mitt i natten efter tågkraschen i Saltsjöbaden. För dagensmedia.se berättar Arrivas kommunikationschef om olyckan som hela Sverige pratar om – och om misstaget att peka ut en anställd som tågtjuv.

I mitten av december börjar SL:s pendeltåg att gå via Arlanda till Uppsala. För att uppmärksamma detta har Zellout tagit fram en kampanj med utgångspunkt i att det nu blir nära mellan kommunerna.

Blomquist Annonsbyrå gläds över resultatet i SL:s jätteupphandling av kommunikationstjänster. Byrån utsågs till förstahandsval i de två största kategorierna.

Utomhusbolaget Clear Channel International ökade vinsten med 38 procent under första halvåret 2011. Samtidigt hyllas Sverige som en framgångsmarknad.

SL tapetserar årets paradbuss i Stockholm Pride med en regnbåge gjord av Facebook-profiler. Saatchi & Saatchi står bakom kampanjen "Vår stoltaste buss någonsin".

SL ger otillåtna mångmiljonrabatter till Clear Channel. Det hävdar JCDecaux – som menar att SL bryter mot reglerna i sin egen upphandling.

SL har inte rätt att maskera Clear Channels anbud i jätteupphandlingen av busskurerna. Det slår Kammarrätten fast i dag.

Det infekterade bråket mellan JCDecaux och Clear Channel tog i dag en ny vändning. Nu tvingas SL ompröva sitt beslut att sekretesstämpla Clear Channels anbud.

När SL höjde hyran med tio miljoner sade JCDecaux stopp. Clear Channel är dock tvärsäkra på att de kan tjäna pengar på affären – vilket kan innebära att annonsörerna får stå för notan.

Enligt Sifo Reklammätningar minskade utomhusbolagen sin försäljning – mitt under brinnande valrörelse. Men allt beror på att JCDecaux har slarvat med att lämna in sina siffror.

SL är medvetna om att underhållet brustit – men, ställer helt frågande till JCDecaux hårda kritik och bittra ton.

JCDecaux förlorade SL-uppdraget, men vägrar deppa. Istället, meddelar man, kan JCDecaux nu satsa på kvalitetsytor, då de slipper "SL:s skyhöga hyror".

Metro har inte längre exklusivitet i SL:s nät, men ingen har hört av sig till SL för att få komma in.