I mars lanserades Metro Internationals nya, globala webb i Frankrike. Lanseringen följdes upp i Spanien 23 juni. Metro har lagt 27 miljoner kronor på systemet och nu väntar övriga Metro-länder med spänning på resultaten från lanseringarna. Dock inte Sverige.



- Metro Sverige har kommit så mycket längre att vi har tillstånd från huvudkontoret att göra en egen satsning, säger Metro Sveriges vd Andreas Ohlson.



I Sverige består Metros på nätet av tre delar: Metro.se, Metroteknik.se och Metrobloggen.se.



- Metroteknik.se är den mest framgångsrika i pengar räknat. Den går riktigt bra. Vi har haft den slutsåld emellanåt. Meterobloggen.se, vden enda i världen som betalar sina bloggare, växer mest i pengar räknat.



Metrokoncernen förlorade under årets första halvår 16 miljoner kronor på nätet. Förluster är det också i Sverige.



- Ska vi vara ärliga är vår internetsatsning inte lönsam. Vi tar en position och då måste man investera.



Trafikmålen är tämligen aggressiva.



- På ett år har vi gått från 30.000 till 200.000 unika besökare. Kan vi passera 400.000 i år är jag nöjd.



I dag står intäkterna inte för "någon större andel av försäljningen". Men nästa år ska det börja trilla in pengar.



- Då ska vi börja tjäna pengar. Vi ska nå break-even på månadsbasis. På lång sikt är målet att skapa en position på nätet som matchar vår räckvidd i tidningen. I Sverige har vi alldeles för mycket fokus på besök och desto mindre prat om hur man ska tjäna pengar. Det är sök och eftertext som är lönsamt, utbudet på trafik är mycket större än efterfrågan



Så det är inte aktuellt att gå över till Metros globala plattform?



- De kommer vi inte att göra, om den inte visar sig ovanligt framgångsrik. Vi väljer snarare vår befintliga plattform och lägger tid på innehåll i stället. Vi har byggt ut redaktionen nu fyra anställda nyhetsreportrar och knutit redaktionen till pappersredaktionen.